第2番には海陸取締方竹内弥十郎・隠密方松本忠次・盗賊方卯野熊之丞など、水夫10余名を召し連れ、難船救助のために漕ぎ付けた。
第3番には長崎奉行所から、検使熊谷輿十郎・長谷川武左衛門なども漕ぎ付けた。そのほかに先刻オランダ商館からの急報に接し、救助の加勢として漕ぎ付けた大小の船舶は、エリザ号の周囲に集まって、万燈の光は大波に浮きつ沈みつ、力限りの活動は、目を驚かすばかりであった。
このような物凄い大騒動の間に、永い冬の夜も明けはなれ、18日の朝となったが、暴れ狂う風波は、亳もその勢いをくじかれなかった。
 |
 |
そこで救難の方法については、船長と商館と奉行との間に、色々意見も交換されたが、結局まず最初に上積みの荷物を降ろし、次に船を海岸に引き戻すことになり、その当時長崎に停泊していた下記の9艘の船へ、エリザ号の上荷を積み換えた。
大阪小新艘（900石積）加州清徳丸（350石積）加州幸吉丸（430石積）
小豆島栄宝丸（220石積）長州大黒丸（130石積）大村大黒丸（50石積）
大村久米丸（120石積）大村宮市丸（70石積）島原住福丸（300石積）
そのほかに乗組員90名をも上陸させ、エリザ号は数10艘の引き船にて離礁させ、漏船のまま木鉢浦の土生田浜へ引き寄せたが、何分にも潮水は次第に船内に充満し、翌19日の朝になって、ついに船体は海底深く沈没したのである。
土生田とは深泥の意味であって、現にエリザ号が沈んだところは、海底全部柔軟なる泥土に満ち、その深さは1丈3尺余である。もし村井喜右衛門が腕を貸さなかったなら、エリザ号は永久に土生田の底へ葬られたであろう。